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提高德國FESTO無桿氣缸運(yùn)行速度的五點(diǎn)方法

 更新日期:2021-05-21 點(diǎn)擊量:1714
   德國FESTO無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu),并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸,分為磁偶無桿氣缸(磁性氣缸)與機(jī)械式無桿氣缸。
  氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。
  德國FESTO無桿氣缸里有活塞,而沒有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負(fù)載給活塞相連,作動(dòng)靠進(jìn)氣。
  提高無桿氣缸的運(yùn)行速度的方法可分五點(diǎn):
  1,在氣缸里加入潤滑油,減小摩擦,選擇低摩擦的氣缸;
  2.選擇大一個(gè)型號(hào)的電磁閥,增加電磁閥的流量;
  3.選擇高速電磁閥,使電磁閥的通電反應(yīng)時(shí)間和斷電反應(yīng)時(shí)間更短;
  4.去掉節(jié)流閥,L型的也不要盡量選擇直立接頭;
  5.盡量使管路短。
  引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)德國FESTO無桿氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
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